카이핑은 자사의 이형제 제품군에 새로운 제품을 추가하게 되어 기쁘게 생각하며, 이번 제품 출시는 공기 필터 시장을 겨냥한 것입니다.

자동차의 정기적인 유지 보수 항목 중 하나는 에어 필터를 정기적으로 교체하는 것입니다.

공기 필터의 작동 원리:
자동차 엔진은 작동 중에 다량의 공기를 흡입합니다. 이 공기는 먼지와 미립자를 제거하기 위해 에어 필터를 통과해야 합니다. 에어 필터는 피스톤 어셈블리와 실린더의 마모 손상을 방지하여 엔진 수명을 연장하는 데 중요한 역할을 합니다. 크기는 작지만, 에어 필터는 차량의 장기적인 성능에 매우 중요한 역할을 합니다.

공기 필터의 종류 및 제조 공정

공기 필터는 다양한 종류와 형태로 제공되지만, 기본 구조는 간단합니다. 필터 요소와 하우징(덮개/프레임)으로 구성됩니다. 필터 요소는 일반적으로 여과지나 폴리우레탄으로 만들어지며, 하우징은 철, PP(폴리프로필렌), 폴리우레탄 등으로 제작될 수 있습니다.

트럭, 화물차 및 건설 기계에 사용되는 공기 필터는 일반적으로 필터 엘리먼트와 엔드 캡으로 구성됩니다. 필터 매체는 여과지(건식) 또는 폴리우레탄(습식)일 수 있습니다. 습식 필터에는 부드럽고 다공성인 스펀지 형태의 폴리우레탄 폼이 사용되며, 설치 시 오일 침지 또는 오일 욕조 처리를 거칩니다. 이러한 필터는 적절한 세척 후 재사용이 가능하지만, 여과 효율은 건식 필터보다 낮습니다.

승용차용 공기 필터는 일반적으로 건식 필터 엘리먼트와 폴리우레탄 프레임으로 구성됩니다. 필터 매체는 여과지 또는 부직포이며, 공기 통과 표면적을 넓히기 위해 주름 형태로 제작됩니다. 폴리우레탄 프레임은 폴리우레탄 엘라스토머를 주조하여 생산되므로 기존 설계에서 볼 수 있었던 철제 마감 캡과 고무 밀봉 링이 필요 없습니다.

일반적인 제조 공정:
생산은 밀폐된 금형(일반적으로 알루미늄) 내에서 이루어집니다. 준비된 필터 용지를 상부 금형에 넣고, 하부 금형에는 특수 이형제를 미리 코팅하거나 분사합니다. 그런 다음 A/B 구성 요소를 부어 넣고 금형을 클램핑합니다. 몇 분 후 금형을 열고 완성된 공기 필터를 탈형합니다.

카이핑 공기 필터용 이형제

카이핑 화학은 국내 제조업체로서 다음과 같은 분야를 전문으로 합니다. 자동차용 폴리우레탄 부품용 이형제이 회사는 연성 폴리우레탄(PU) 폼 분야에서 강력한 입지를 구축해 왔습니다. 올해 회사는 경질 폼, 반경질 폼 및 엘라스토머 응용 분야로 사업을 확장하고 있으며, 엘라스토머 범주에 속하는 공기 필터는 당연히 주요 개발 분야입니다.

카이핑이 최근 출시한 공기 필터용 이형제는 수개월간의 연구 개발 검증과 시장 적용 분석을 통해 다음과 같은 제품 장점을 제공합니다.

• 냄새가 적고 환경친화적입니다.

• 금형 표면에 대한 접착력이 우수합니다.

• 탁월한 릴리스 성능

• 뛰어난 내구성 – 한 번의 적절한 분사로 3~5회 방출 사이클이 가능합니다.

• 완성품의 표면 광택이 좋습니다.

• 표면에 흠집이나 미세한 구멍이 없음

• 곰팡이 축적이 최소화되어 청소가 간편합니다.