카이핑 클래식 케이스 | 자동차 선바이저 제조업체, 새로운 수성 이형제 도입

자동차 햇빛 가리개는 운전자나 앞좌석 승객을 앞쪽과 측면에서 들어오는 햇빛으로부터 보호하는 데 필수적입니다. 폴리우레탄(PU) 발포는 이 부품을 제조하는 주요 공정 중 하나입니다.

PU 선바이저는 반경질 폴리우레탄 폼으로 제작되어 일정 수준의 충격 흡수 기능을 제공합니다. 생산에는 PU-RIM 사출 성형 발포 공정이 사용되는데, 이 공정에서는 폴리우레탄 구성 요소를 완전히 혼합하여 금형에 주입하고, 강철 와이어 프레임 주위에서 경화시켜 원하는 폼 형상을 만듭니다. 폼은 강철 와이어와 접착되어 구조적 강도와 향상된 촉감을 제공합니다. 금형은 일반적으로 연속 생산을 위해 여러 스테이션 회전식 생산 라인에 설치됩니다.

이 공정에서는 부품의 탈형을 용이하게 하기 위해 금형 내부에 적절한 이형제를 분사해야 합니다. 기존의 이형제는 일반적으로 용매 기반 왁스 유형으로, 우수한 이형 성능과 저렴한 가격을 제공하지만, 선바이저에서 과도한 휘발성 유기화합물(VOC) 발생 및 냄새 유발 문제가 있습니다. 이러한 문제로 인해 제조업체들은 이형제 공급업체에 수성 이형제를 요구하고 있습니다.

우리가 달성한 것

카이핑의 연구 개발팀이 새로운 제품을 개발했습니다. 수성 이형제 특히 자동차 햇빛 가리개 제조업체를 위해 개발되었습니다. 기존 용제 기반 제품과 비교하여, 이 새로운 솔루션은 동등하게 건조한 이형 표면과 뛰어난 이형 성능을 제공하는 동시에 VOC 및 냄새 문제를 효과적으로 해결합니다.

유기 용매를 전혀 사용하지 않는 완전 수성 캐리어 제형을 채택함으로써, 신제품은 VOC 배출량을 90% 이상 줄이고 냄새 등급을 6등급 이상으로 낮췄습니다. 이로써 제품 품질 검사율과 전반적인 생산 효율이 크게 향상되었습니다.

어떻게 이루어냈을까요?

햇빛 가리개는 작은 부품이지만 승객의 얼굴 가까이에 위치해 있습니다. 따라서 햇빛 가리개의 휘발성 유기 화합물(VOC) 및 냄새 수준을 최적화하면 객실 공기 질과 승객 경험이 향상되어 상당한 사업 기회를 창출할 수 있습니다.

카이핑의 신제품이 출시되기 전까지, 고객들은 시중에 나와 있는 다른 수성 이형제들이 표면에 기름기를 남기거나, 곰팡이가 빠르게 번식하게 하거나, 만족스럽지 못한 이형 성능을 보인다고 흔히 보고했습니다. 한 고객은 경쟁사 제품을 테스트해 본 결과, VOC 및 냄새 기준치를 충족하는지 확인하기 전에는 만족스러운 이형 성능조차 얻을 수 없어 원하는 생산 효율과 수율을 달성할 수 없었다고 밝혔습니다.

카이핑 팀은 단순히 하나의 문제만 해결하는 제품이 아니라, 모든 문제를 체계적으로 해결하는 단일 솔루션을 개발하는 데 전념했습니다.

우리의 솔루션

카이핑은 고객과의 긴밀한 협력을 통해 고객의 요구사항과 생산 공정을 철저히 이해했습니다. 당사의 기술 전문가들은 손쉬운 탈형, 최소한의 금형 축적, 건조하고 깨끗한 이형면, 그리고 무엇보다 중요한 생산 라인 작업 환경의 상당한 개선과 완제품의 VOC 및 냄새 성능 향상이라는 공동 목표를 달성하는 새로운 솔루션을 개발하기 위해 끊임없이 노력했습니다.

카이핑은 향상된 신뢰성, 높은 생산 효율성, 그리고 더욱 일관된 제품 성능을 제공합니다. 새로운 배합 개발을 통해 공정의 모든 측면을 체계적으로 개선할 수 있었습니다.